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Ducati Panigale 1299 R Final Edition
Ducati Panigale 1299 R Final Edition
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publié le 3 janvier

Si la Panigale V4 a mis sur le cul tous ceux qui ont eu la chance de l'essayer, dont votre serviteur, ce n'est pas pour autant que le V2 d'avant, c'était du mou de veau. En effet, la Panigale 1299 Final Edition développe quand même 209 chevaux à 11000 tr/mn et 14,5 m/kg à 9000 tr/mn, pour un poids à sec de 179 kilos. Ce n'est peut-être pas de la "véritable moto de course", car il y a un phare et une plaque d'immatriculation, mais on n'en est pas très loin. Pour rappel, par rapport à une Panigale 1299 "normale", la FE avait un vilebrequin plus léger, des masses d'équilbrage en tungstène, des bielles et des soupapes en titane. 

1299 R Final Edition : y'en aura pas pour tout le monde Côté châssis, on a là encore que le meilleur. Rien de tel qu'un bel ensemble complet venant de chez Öhlins, pour s'accorder avec le cadre monocoque en aluminium. Un échappement Akrapovic tout en titane réconciliera votre voisinage avec la notion de symphonie mécanique et l'électronique est au top de ce que propose Ducati actuellement, soit un ensemble qui fait juste référence dans le monde des hypersportives. Seulement 1299 exemplaires seront produits, à un tarif de 39 900 €. Y'en aura donc pas pour tout le monde ! 

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