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Le chiffre du jour : Indian Challenger à plus de 50 000 euros en Inde
Le chiffre du jour : Indian Challenger à plus de 50 000 euros en Inde
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publié le 6 février

Alors que l'Inde représente le plus grand marché de la moto au monde (à la louche, selon les années, ça oscille entre 17 à 22 millions de deux-roues, à mettre en perspective avec les 184 700 et quelques engins vendus chez nous, avec une hausse de 12 % en 2019 qui nous fait à tous pousser des cris de joie !), on se rend compte quand même que, être motard du Sous-continent, ce n'est pas forcément facile tous les jours... Et voici pourquoi... 

India rules Déjà, en 2025, toutes les petites motos indiennes seront passées au moteur électrique. C'est bon pour la planète (encore que si elles sont chargées par des centrales à charbon, comme ce sera probablement le cas...) mais c'est dommage pour les fans du kit carbu et du pot Polini.

Ensuite, on voit que le marché indien semble se tasser un peu, semble t-il à cause des prochaines normes BSVI qui vont contraindre les constructeurs à revoir leur offre. Parmi-eux, la légende nationale, fierté du pays et poids-lourd du marché, Royal Enfield, est un peu en difficulté en ce moment, avec l'arrêt très prochain des Bullet 350 et Thunderbird 500. La plus vieille marque de moto au monde va devoir rapidement développer sa gamme, et c'est pour cela qu'une nouvelle famille de noms (Sherpa, Hunter, Meteor, Constellation...) a récemment été déposée.

Malgré cela, les marques dites premium voient malgré tout le marché indien comme plein de potentiel. Et c'est ce qui nous amène au paragraphe suivant, que vous aurez la bonté de bien vouloir lire, merci. 

Une Indian dans la ville Indian ne dédaigne pas les Indiens, le contraire eut été ironique. Passons : la nouvelle Indian Challenger, qu'il ne nous a pas encore été donné d'essayer, sera bientôt dispo là bas. Au tarif, taxes comprises, de 39 990 000 roupies. Ce qui nous fait un peu plus de 50 700 EUR. L'outil idéal pour briller dans un film de Bollywood. 

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