Ducati Multistrada 950 S 2019 : montée en gamme

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Ducati Multistrada MTS 950 et S 2019
Ducati Multistrada MTS 950 et S 2019
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publié le 27 novembre

La « petite » Multistrada des Rouges est en quelque sorte la combinaison de la MTS 1260 et de sa variante Enduro, en moins grand bien entendu. Afin de lui donner plus d'attraits en 2019, cette MTS 950 embarque pas mal d'évolutions. Stylistiques tout d'abord, par petites touches accentuant la filiation avec ses ainées de gammes, et électroniques dans un second temps. En effet, si la base moteur Euro 4 est inchangée, une centrale inertielle Bosch IMU 6 axes fait son apparition. Elle emmène avec elle un ABS actif sur l'angle, et pour la nouvelle variante S aux suspensions SkyHook gérées électriquement en temps réel, on compte également un éclairage en virage (DCL). Cette dernière possède aussi un shifter up & down, un phare full leds, un écran TFT 5 pouces, le démarrage sans clé, un régulateur de vitesse, ainsi que des commodos rétro-éclairés. Les deux MTS 950 peuvent compter sur l'aide au démarrage en côte (VHC).     

Ducati Multistrada 950 S 2019 : plus light... Parmi les autres évolutions, la Multistrada 950 2019 dispose d'un nouvelle commande d'embrayage hydraulique. L'interface pour accéder au Menu aurait été simplifiée, de plus ses clignotants disposent maintenant d'un arrêt automatique. Côté dynamique on devrait également s'attendre a quelques petits changements grâce au gain de poids obtenu sur les jantes (- 500 gr par jante). D'autant plus que le bras oscillant en aluminium aussi s'allégerait, mais Ducati ne précise pas de combien. 

En revanche les tarifs 2019 sont déjà connus : 

14 490 € pour la Multistrada 950

16 490 € pour la Multistrada 950 S Ducati Red

16 690 € pour la Multistrada 950 S Glossy Grey

17 638 € pour la Multistrada 950 Ducati red + Touring Pack

17 838 € pour la Multistrada 950 Glossy Grey + Touring Pack

17 090 € pour la Multistrada 950 Ducati Red + jantes à rayons

17 290 € pour la Multistrada 950 Glossy Grey + jantes à rayons

Ducati Multistrada 950 S 2019 : Highligts Quoi de neuf ? :

Nouvelle centrale inertielle Bosch IMU à 6 axes

ABS actif sur l'angle 

Aide au démarrage en côte (VHC)

Nouveau bras oscillant, plus léger 

Nouvelles jantes plus légères

Evolution de l'interface du Menu 

Clignotants à arrêt automatique

Nouvel commande hydraulique d'embrayage

MTS 950 version S : 

Suspensions électroniques SkyHook (DSS)

Eclairage en virage (DCL)

Shifter up& down (DQS)

Phare full leds 

Écran TFT 5 pouces

Démarrage sans clé

Régulateur de vitesse

Commodos rétro-éclairés

Bicylindre Testastretta 11° de 937 cm3

Puissance : 113 ch. (83 kW) à 9 000 tr/min

Couple : 96 Nm à 7 750 tr/min

4 modes de conduite

Cadre treillis acier

Roues AV 19 pouces, AR 17 pouces

Fourche inversée entièrement réglable, tubes de 48 mm

Monoamortisseur entièrement réglable 

Frein AV : étriers Brembo monoblocs M4-32, disques de 320 mm 

ABS

Anti-patinage (DTC)

4 modes de conduite

Débattement : 170 mm

Maintenance : 15 000 / 30 000 km

Hauteur de selle 840 mm

Garde au sol 183,5 mm

Empattement : 1 594 mm

Réservoir de 20 litres

Pare-brise réglable

Instrumentation LCD

Disponible en rouge, pour la S rouge et rouge glossy

Pack de personnalisation Touring, Sport, Urban et Enduro

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