Audi dévoile sa nouvelle berline A8

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 Audi dévoile sa nouvelle berline A8

Audi dévoile sa nouvelle berline A8

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© Motorlegend
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publié le 11 juillet

Après une longue campagne de teasing, le constructeur d'Ingolstadt a présenté aujourd'hui dans le cadre de l'Audi Summit de Barcelone, en Espagne, la quatrième génération de sa berline de luxe A8.

Cette Audi A8 qui sera proposée en versions standard (A8 de 5.17 mètres de long) et limousine (A8 L de 5.30 m de long), affiche tout d'abord un nouveau design aux lignes fluides et musclées inspirées du concept Audi Prologue, sa face avant adoptant notamment la calandre Singleframe ainsi que des phares HD Matrix LED à éclairage laser Audi.

Construite autour d'une architecture légère et dotée de la transmission intégrale permanente quattro, cette nouvelle Audi A8 adopte également une suspension innovante baptisée « Audi AI active suspension » autorisant le contrôle de débattement vertical de chacune des roues, ainsi qu'une direction dynamique des quatre roues motrices améliorant le comportement dynamique de l'auto.

Le design épuré de l'habitacle de l'A8 ensuite, se voit complété de finitions luxueuses et d'équipements hauts de gamme parmi lesquels on notera la présence d'un fauteuil de relaxation optionnel pour l'A8 L, proposant une fonction massage. La commande par molette et le pavé tactile du modèle précédent laissent quant à eux place à un large écran tactile de 10.1 pouces positionné sur une console centrale en finition noir brillant.

Dotée d'une conduite hautement autonome grâce à son pilote automatique « Audi AI traffic jam », cette Audi A8 offrira également un réel plaisir de conduite à ses utilisateurs, via un groupe propulseur électrifié en permanence.

Deux moteurs V6 Turbo seront dans un premier temps disponibles, à savoir le 3.0 TDI de 286 ch et le 3.0 TFSI de 340 ch, lesquels seront suivis prochainement des V8 4.0 TDI de 435 ch, V8 4.0 TFSI de 460 ch ainsi que d'un bloc W12 6.0 litres. Toutes ces motorisations seront associées à une hybridation légère (l'alternateur à courroie est au centre du système électrique de 48 volts). Le modèle A8 L e-tron sera quant à lui proposé ultérieurement, propulsé par un bloc 3.0 TFSI plug-in hybrid développant 449 ch et 700 Nm.

Les Audi A8 et A8 L seront commercialisées sur le marché allemand dès la fin de l'automne, respectivement à partir de 90 600 € et de 94 100 €.

 
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