Sur un marché toujours plus fécond en concepts décalés, le solide segment C, aussi appelé M1, fait figure de valeur sûre. Voici un tour d'horizon de quelques stars du segment.
Véritable noyau dur du marché européen, les familiales compactes Diesel s’imposent de fait par leur compromis idéal entre encombrement, habitabilité et aptitudes routières ainsi que par leur budget d’usage contenu. Destiné à plaire au plus grand nombre, ces compactes, parfois aseptisées, se soumettent généralement à des codes très convenus. Pour autant, doit-on conclure que ce segment décidément très rationnel est dénué de toute passion ? Ce serait occulter les efforts déployés par moult constructeurs latins ou nippons, soucieux de démarquer leur offre pour mieux tirer leur épingle du jeu au travers d’une concurrence pléthorique et très affûtée.
Sommaire de l'article
- Introduction
- Volkswagen Golf VI : Le mètre-étalon
- Renault Mégane III : Audace refoulée
- Peugeot 308 : La Griffe de Sochaux
- Citroën C4 : Eloge de la raison
- Ford Focus : Compacte aux hormones
- FIAT Bravo : Bella Mama !
- Toyota Auris : Asepsie réussie…
- Opel Astra : Crise de croissance
- SEAT Leon : Méditerranéenne !
- Honda Civic : un OVNI convaincant !
Contenus associés à l'essai
- Photo
- Essai Golf VI 2.0 TDI 140
- Fiat Bravo 1.6 Multijet 105 ch
- Peugeot 308
- Essai Citroën C4 II
- Ford Focus 1.6 TDCi 110 ch ECOnetic
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