MINI Cooper S 5 portes

Mini Cooper S 5 portes

Les photos de l'essai

publié le 6 novembre

Étant donné que deux citadines sur trois se vendent en carrosserie cinq portes, Mini lance une version dotée de deux ouvrants supplémentaires. Plus longue de 16 cm, elle repose sur un empattement augmenté de 72 mm et s'offre un porte à faux étiré de pratiquement 9 cm. Malgré une allure moins dynamique, le style maison est conservé. La Cooper S y ajoute une prise d'air sur le capot et quelques attributs sportifs.

Les portes de la gloire ?

La taille réduite des portes arrière ne facilite pas l'accessibilité à bord. La place aux jambes reste comptée et l'espace du milieu pratiquement inutilisable. C'est mieux que sur la trois portes, mais la concurrence est plus habitable, exception faite de l'exiguë Audi S1. Le coffre dont la contenance passe de 211 à 278 litres marque en revanche un vrai progrès. Le reste de l'habitacle ne change guère, cette troisième génération de Mini évoluant en douceur. L'ergonomie, les équipements technologiques et la qualité marquent une évolution positive. Dommage que le tachymètre ne soit plus intégré au grand écran central. Malgré ses cinq portes, la Mini conserve son toucher de route. Cette Cooper S distille des sensations pétillantes : train avant tranchant, direction précise, équilibre joueur et suspensions sautillantes peu rigoureuses sur chaussée bosselée. Le punch du 2.0 turbo de 192 ch malmène la motricité et implique son conducteur. Mais malgré un tarif à priori raisonnable (25 900 €), cette Cooper S vous oblige à passer par la case options pour profiter de toutes ses qualités, esprit Mini oblige !

Avis de la rédaction sur MINI Cooper S 5 portes
13.9/20
La carrosserie cinq portes transforme surtout l'esthétique de cette Mini Cooper S. Plus longue et doté d'un porte-à-faux arrière plus marqué, elle affiche une allure un peu moins dynamique et sportive. Cela ne l'empêche pas de conserver tout l'ADN d'une Mini, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Ses portes arrière la rendent un peu plus pratique, tandis que ses sensations de conduite restent typiquement Mini. Si le tarif de la Cooper S (25 900 €) apparaît relativement raisonnable, les mesquineries d'équipement obligent à mettre la main au portefeuille. Mais son style chic unique et sa personnalité attachante justifient le coup de cœur...
Moteur soupleChâssis vif et pétillantPrésentation toujours uniqueéquipement technologiques optionnelsTarif raisonnableHabitabilité en progrès..
...mais toujours réduiteConfort ultra fermeSuspensions sautillantesMotricité moyenneQuelques mesquineries d'équipement et options indispensables
Les chiffresPrix25 900 €Puissance192 ch à 4 tr/min0 à 100km/h6.9 sConso mixte6 l/100km
Notes de la rédactionAgrément de conduite15/20Sécurité active et passive14/20Confort et vie à bord12/20Budget12/20
 
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