Polyvalente

Sur la route, la Citigo est plutôt à l’aise. La version essayée était dotée du petit 3 cylindres 1.0 MPI de 60 chevaux. Parfois insuffisant, il assure tout de même une bonne sérénité à l'auto malgré des chronos peu flatteurs (0 à 100 km/h en 14,4 s), et permet d'envisager l’autoroute sans trop de crainte.

Il faut dire que cette petite citadine profite d'un poids limité à 940 kg. Ce qui l'aide à contenir sa consommation, laquelle s'est stabilisée à 6.9/100 km durant notre essai. La douceur de conduite et la quasi absence de bruit dans l’habitacle font également du 1.0 60 ch un bon compagnon de route.

Mais le terrain de jeu préféré de la Citigo reste la ville. Très maniable, elle se faufile partout, et n’a pas non plus eu de mal sur les petites routes droites du bord de mer danois où nous l’avons menée. Malgré tout, son petit bloc essence manque de punch et la version de 75 chevaux sera à conseiller pour plus de polyvalence.

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