Nouvelles Jawa 350 OHC et 660 Vintage E4 : les monos tchèques se rebiffent !

Chargement en cours
 Jawa 350 OHC Euro 4 2017 : la classique tchèque est de retour !

Jawa 350 OHC Euro 4 2017 : la classique tchèque est de retour !

1/16
© motoservices.com
A lire aussi

publié le 16 mai

Jawa, constructeur historique de République tchèque, fait prendre un nouveau virage à ses classiques de moyenne cylindrée. Avec sa 350 OHC il se lance dans le 4T à air d'origine chinoise. Et avec la 660 Vintage, il enrichit sa gamme d'une néo-rétro au gros mono d'origine Yamaha. Toutes deux conformes aux nouvelles normes Euro4 bien entendu !

Si Jawa pourrait être confondu par les plus jeunes avec le personnage visqueux de la série "Star Wars", les passionnés de moto, eux, connaissent tous cette marque vieille de 88 ans. Certes, le constructeur de Tchécoslovaquie, à l'époque, se fait discret sur nos routes aujourd'hui, mais fut un temps ses petits deux-temps étaient incontournables dans toute l'Europe, et même sur les circuits de vitesse des années 50' et 60's en particulier.

En 2017, Jawa passe un nouveau cap. Pour le marché russe et celui d'Amérique centrale, il continuera de produire sa 350 Typ 640 au bicylindre deux-temps. Mais pour les marchés de l'Ouest de l'Europe et des Etats-Unis, il dispose maintenant d'une nouvelle 350 OHC, dont les formes classiques sont elles aussi inspirées par son mythique modèle 350 type 634, dont les origines remontent aux seventies.

Jawa 350 OHC E4 2017 : moteur et cadre de SWM Look vintage, mais châssis et monocylindre très actuels pour cette nouvelle 350 OHC. Qui comme son nom l'indique dispose d'une moteur simple arbre à cames en têtes, à refroidissement par air, un cœur estampillée Euro4 en provenance du constructeur chinois Shineray. Celui-là même qui a permis la renaissance de la marque SWM. Une bonne base donc, puisqu'il s'inspire très fortement du berlingo de feu la Honda XR400, mais qui est ici doté d'un système d'injection spécifique. D'après Jawa, ce moteur de 397 cm3 produirait une puissance de 20,4 kW (soit 27,4 ch) à 6 500 tr/min pour un couple honorable de 30,6 Nm à 5 000 tr/min. 

Roue avant de 19 pouces, roue de 18 pouces à l'arrière, jantes à rayons, compteurs tout ronds et réservoir de 12 litres aux formes rectangulaires, cette 350 OHC pèserait 160 kg à sec. Elle serait équipée de l'ABS et son tarif devrait être proche des 4 000 €.

Jawa 660 Vintage E4 : après le trail routier, une classique typée Scrambler En 2011, Jawa avait créé la surprise en marquant son « retour aux affaires » avec un trail routier singulier : le 660 Sportard au gros mono Minarelli, moteur déjà employé sur les Yamaha XT660, Ténéré et Aprilia Pegaso. Cette mécanique passée à la norme Euro 4 se retrouve aujourd'hui dans un nouveau modèle Jawa : la 660 Vintage, grande sœur de la nouvelle 350 OHC E4. Son moteur de 48 ch (36 kW), que l'on imagine plutôt fiable compte tenu de sa réputation, fera vibrer cette belle néo-rétro du segment midsize, une moto aux lignes tout aussi classiques que celles de la 350, mais qui se démarque avec ses sorties d'échappement hautes façon Scrambler. Pour le moment son tarif n'est pas officialisé, mais Jawa laisse entendre qu'il pourrait se situer aux alentours des 7000 €. Souhaitons à cette vintage tchèque que son style tendance lui apporte plus de succès que n'en a rencontré la Jawa Sportard.  

 
2 commentaires - Nouvelles Jawa 350 OHC et 660 Vintage E4 : les monos tchèques se rebiffent !
  • avatar
    Gabuzo06 -

    Joli look repris sur les anglaises des années 1960/70 ...... surtout avec les pots "saucissons" !!!

  • avatar
    figaro1 -

    Quand j'étais jeune les JAWA étaient équipées, de mémoire, avec un moteur deux temps à l'image des fameuses Trabans de l'époque de la chute du mur de Berlin (1989)

  • avatar
    [=pseudo.pseudo] -

    [=reaction.title]

    [=reaction.text]

avatar
[=pseudo.pseudo] -

[=reaction.text]