Honda CBR 250 RR 2017 : le teaser vidéo et plus d'infos

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 Honda CBR 250 RR 2017

Honda CBR 250 RR 2017

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publié le 1 août

L'importateur Honda en Indonésie a dévoilé un teaser vidéo de la future CBR 250 RR 2017, que l'on attend depuis le Light Weight Super Sport Concept présenté en 2015. La mini sportive ailée arrivera-t-elle en CBR 300 RR en Europe l'an prochain ? Expect the unexpected...

Si il est désormais certain que la Honda CBR 250 RR, ex Light Weight Super Sport Concept, sortira en 2017 en Asie, la question qui se pose pour nous est de savoir si la mini sportive "permis A2 friendly" sera importée en Europe. Si tel est le cas, il est fort probable que ce sera en version 300 cm3, pour s'aligner sur la concurrence, Kawasaki Ninja 300 et Yamaha R3 en tête, sans oublier la KTM Duke 390 renouvelée d'ailleurs pour 2017.

La généralisation du permis A2 pour tous quel que soit l'âge pourrait inciter Honda Europe à commercialiser ce modèle, mais rien n'est moins sûr. Ces petites cylindrées ne séduisent pas chez nous comme elles le font en Asie, et Honda a déjà une gamme A2 complète avec notamment ses CB 500. Rappelons-nous que la précédente CBR 250 R n'était pas restée très longtemps au catalogue (2011-2013) malgré ses indéniables qualités. Elle était sortie en version 300 en 2012 en Asie, mais nous n'en avions pas vu l'ombre chez nous.

Nous attendons des infos de la part de Honda France à ce sujet...

Màj 29-07-2016 : les dernières infos sur l'éventuelle commercialisation de la CBR250 RR en Europe ici.

Précisions techniques

La CBR 2500 RR hérite d'un "nouveau" bicylindre en ligne 249,7 cm3, 4 soupapes, à refroidissement liquide et double ACT, "leader du segment en termes de performances" selon Honda (peut-être dérivé de celui qui équipait la CBR 250 R). Pas de valeurs de puissance et de couple à ce jour, juste les cotes alésage x course 62 x 41,4 mm, mais on sait qu'il sera associé à une boîte 6 rapports et à un ride by wire, avec 3 modes de conduite disponibles.

Cadre treillis acier, bras oscillant aluminium, échappement à double sortie, fourche inversé, amortisseur Pro-Link réglable en précontrainte, disque avant et arrière de 310 mm et 240 mm, pneus en 110/70-17 et 140/ 70-17complètent le tout. La selle culmine à 790 mm, le réservoir contient 14,5 l. L'éclairage avant est confié à des leds, avec la double optique traditionnelle des CBR, ici bien acérée. Sa ligne préfigure peut-être celle de la nouvelle CBR 1000 RR 2017 ?

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3 commentaires - Honda CBR 250 RR 2017 : le teaser vidéo et plus d'infos
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