Goelectrix relance les scooters Vectrix en France

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 Goelectrix distribue Vectrix

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publié le 26 mai

Goelectrix, société implantée à Sophia-Antipolis, vient d'installer un show-room à la sortie de l'autoroute A8 au Cannet pour les autos et deux-roues électriques. Présente au salon Ever de Monaco au début du mois d'avril dernier, Goelectrix y avait annoncé qu'elle était en cours de reprise de l'importation et de la distribution des scooters Vectrix, ce qui est désormais confirmé et officialisé.

Goelectrix propose des véhicules électriques neufs et d'occasion à la vente ainsi qu'à la location, mais aussi des pièces détachées. Présente au Salon Ever de Monaco début avril, la société y annonçait la reprise prochaine de l'importation et de la distribution des Vectrix, qui vient tout juste d'être confirmée et officialisée. Un site Vectrix france est d'ores et déjà en ligne.

Un nouveau départ pour Vectrix donc, comme l'annonce le communiqué de presse de Goelectrix. La marque née aux Etats-Unis en 2005, pionnière sur le segment du scooter électrique et produisant en Pologne pour l'Europe, avait cessé d'être importée en France fin 2013, après être passée entre les mains de plusieurs importateurs dont aucun n'avait alors pu gérer les soucis de SAV concernant surtout les batteries.

Selon Goelectrix, "associé au repreneur des stocks et de l'usine de Vectrix en Europe", l'usine polonaise Vectrix de Wroclaw, déclarée en faillite début 2014, a repris du service grâce à des investisseurs locaux. Pourtant, en juillet 2015, l'usine Vectrix était officiellement reprise par le constructeur allemand des scooters électriques Govecs....

En attendant d'en savoir plus sur le site de production, sachez que les deux modèles VX-1, équivalent 125 cm3, et VX-2, équivalent 50 cm3, sont disponibles à des tarifs respectifs à partir de 8300 € et 4 990 €. Ce sont les mêmes que les plus récents des précédents modèles (donc en Lithium-ion Li+), mais plusieurs batteries sont proposées, de plus moins grande capacité et donc d'autonomies, de poids et de temps de charge (de 2h30 à 8h00) différents.

La batterie de plus grande capacité, 13,3 kWh et 100 Ah, est annoncée pour une autonomie de 230 km, ce qui est énorme par rapport au dernier modèle VX-1 Li+ de 2013, qui affichait une centaine de km d'autonomie (42 Ah et 5,4 kWh), et dont le prix de 12 590 € à l'époque correspond au prix de ce VX-1, le plus cher de la gamme à 12 880 €. Les batteries ont certes depuis beaucoup évolué, et 13 kWh, c'est la capacité des dernières Zero Motorcycles, dont l'autonomie maxi en cycle normalisé est de 270 km. Donc sur le papier, pourquoi pas, mais cela reste à vérifier. Et aussi de savoir comment ils peuvent proposer ce VX-1 à batterie 13,3 kWh au même tarif que l'ancien avec 5,4 kWh.

Des modèles VX-1 d'occasion reconditionnés avec batterie Leaf neuve sont déjà disponibles au prix de 7990 €. Mais GoElectrix ne propose pas le trois-roues VX-3, que nous avions essayé en mars 2013 et qui avait à peine eu le temps d'être distribué.

Les Vectrix sont garantis 2 ans et une extension de 1 an est proposée sur la batterie (+ 800 €). Quant au réseau, il compte actuellement cinq boutiques : une à Toulouse, une à Bordeaux, une près de Strasbourg, et deux en région parisienne. La Grange à scooters à Levallois et à Clichy, et Scooter Toulouse sont des distributeurs "historiques" si l'on peut dire.

Tarifs VX-1 :

Batterie Amita 40 Ah, 5.4 kWh

Autonomie : 80 Km

Poids : 170 kg

Prix : 8 300 €

Batterie Nissan Leaf 60 Ah, 8.3 kWh

Autonomie : 110 Km

Poids : 195 kg

Prix : 9 350 €

Batterie Amita 60 Ah, 8 kWh

Autonomie : 120 Km

Poids : 180 kg

Prix : 9 500 €

Batterie Amita 80 Ah, 10.7 kWh

Autonomie : 180 Km

Poids : 190 kg

Prix : 11 250 €

Batterie Amita 100 Ah, 13.3 kWh

Autonomie : 230 Km

Poids : 206 kg

Prix : 12 880 €

Tarifs VX-2

Batterie Amita amovible 40 AH (14 kg), 2 kwh

Autonomie : 50 Km

Poids : 134 kg

Prix : 4 990 €

Batterie Amita amovible 60 AH (18 kg), 3 kwh

Autonomie 90 km,

Poids 18 kg

Prix : 5 750 €

Site Vectrix France

Site Goelectrix

 
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