Après avoir été élue voiture de l’année 2009, l’Insignia s’offre une déclinaison Tourer aussi statutaire que confortable.

Un vrai changement de cap pour Opel qui nous avait habitué, par le passé, à des break plus pratiques que séduisants. Rien de déroutant néanmoins, puisque c’est la véritable tendance du marché. Ainsi, si les français ne sont pas encore convaincus, les italiens devraient (selon le constructeur au Blitz) dans 80% des cas acheter l’Insigna en version Tourer, tandis que les allemands seraient 70% à préférer également cette déclinaison. Il faut dire qu’au même titre que les véhicules diesel, il n’y a aujourd’hui plus rien de « honteux » à rouler en break, du fait notamment de leur design bien plus proche d’une gravure de mode que d’un banal frigo sur roues.

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